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鐵路俄材“大戰”港口木材，市場(chǎng)競爭將會(huì )幾何？

2019-05-22 15:49:37
來(lái)源：點(diǎn)木通
編輯：板材網(wǎng)-板材十大品牌
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據點(diǎn)木通新聞辦了解：隨著(zhù)一帶一路俄材專(zhuān)列的不斷加碼涌進(jìn)，川渝地區木材市場(chǎng)格局率先被打破，傳統的港口木材加工廠(chǎng)在一帶一路俄材專(zhuān)列廉價(jià)木材的沖擊下，幾乎“全軍覆沒(méi)”，同時(shí)受到影響的還有云貴川地區的本地松，香杉等國內木材，市場(chǎng)庫存大量積壓，行情不容樂(lè )觀(guān)。

眾所周知，俄羅斯木材樟子松，白松質(zhì)地優(yōu)良，經(jīng)久耐用，在建筑口料，古建園林，家具板，家裝龍骨條等這些建材家居里面，是難得的好材料。在一帶一路俄材專(zhuān)列沒(méi)開(kāi)通之前，傳統的方式是俄羅斯的木材需要經(jīng)過(guò)滿(mǎn)洲里，綏芬河，二連浩特等陸路口岸，然后經(jīng)過(guò)人工搬運，再通過(guò)汽運或者鐵路發(fā)往全國各地，現在一帶一路俄材專(zhuān)列全面直達國內重要城市，再加上國家戰略大力補貼支持，俄材價(jià)格低到令人咋舌！

目前重慶，成都擁有大量的俄材現貨，憑著(zhù)質(zhì)高價(jià)廉迅速被市場(chǎng)所接受，同時(shí)因為樟子松等材質(zhì)容易藍變，所以短時(shí)間內大量俄材需要被消化，影響著(zhù)整個(gè)木材市場(chǎng)價(jià)格行情。窺一斑而見(jiàn)全豹，隨著(zhù)一帶一路俄材專(zhuān)列全面進(jìn)入國內主要城市，必將打破傳統港口木材壟斷局勢，抒寫(xiě)新的市場(chǎng)格局。
那么鐵路木材和港口木材“大戰”，竟會(huì )怎樣影響市場(chǎng)格局呢？點(diǎn)木通CEO林建輝語(yǔ)出驚人，他認為未來(lái)港口木材加工廠(chǎng)至少減少50%！這不是危言聳聽(tīng)，這是大勢所趨，大致分析有以下幾點(diǎn)：

一、全球木材主要供應商國家政策影響，俄羅斯，烏克蘭等國家計劃大面積禁止原木出口，促進(jìn)國內勞動(dòng)力就業(yè)！

二、俄材專(zhuān)列將憑借一帶一路政策東風(fēng)全面直達國內主流城市，目前已開(kāi)通可直達的大致有黑龍江哈爾濱，陜西西安，山西榆次，河南鄭州，江蘇徐州，山東淄博，甘肅蘭州，武威，青海西寧，內蒙古烏蘭察布，湖南長(cháng)沙，湖北武漢，廣東東莞，福建廈門(mén)，江西贛州，浙江杭州，江蘇徐州，四川成都，重慶等等，幾乎已直達覆蓋大半個(gè)中國！

三、俄材價(jià)格低的同時(shí)，品質(zhì)極其高，一旦客戶(hù)養成用貨習慣，很難再選擇港口木材，而港口木材要達到同樣的加工品質(zhì)，成本太過(guò)高昂，再加上國內環(huán)保政策步步緊逼加大運營(yíng)成本，更是艱難！

四、供應鏈金融越來(lái)越成熟，隨著(zhù)供應鏈金融的成熟發(fā)展，大部分的工程將會(huì )被大戶(hù)化，平臺系統化，規?；瘔|資接單，那么墊資接單最擔心的就是品質(zhì)扯皮等等，所以類(lèi)似進(jìn)口加工的烏拉圭松，火炬松，加勒比松，南洋杉，輻射松，奧松，等等木材將被大量淘汰，除了少部分個(gè)體墊資人員會(huì )采購。

五、全球板材化大趨勢，進(jìn)口成品鐵杉，加松，云杉，赤松，芬蘭松，烏克蘭松等等大量到貨，用戶(hù)體驗良好，未來(lái)將是倒掛的格局，之前20%板材，80%原木，接下來(lái)將是80%板材，20%原木的市場(chǎng)行情！除了少量的特殊規格需要加工以外，大量的都將使用板材！

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