板材產(chǎn)品作為重型材料，在運輸中多有不便。并且，眾所周知，近幾年物流問(wèn)題也非常突出，運輸途中丟失貨物或者損壞事件時(shí)有發(fā)生。因此，物流一下子成為板材企業(yè)對外發(fā)展的不可承受之重。

物流的現實(shí)意義

       從理論上來(lái)講，物流是指為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，以最低的成本，通過(guò)運輸、保管、配送等方式，實(shí)現原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。而物流行業(yè)作為承載區域間物資流動(dòng)的紐帶，板材企業(yè)要運營(yíng)，自然也離不開(kāi)物流行業(yè)的幫忙。

       在一定程度上，物流解決了板材產(chǎn)品運輸的難題，實(shí)現了企業(yè)更大范圍內的銷(xiāo)售，有助于企業(yè)完成擴張市場(chǎng)份額的目標。對板材企業(yè)而言，物流是企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商甚至是消費者溝通的重要渠道。尤其是隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的推進(jìn)，板材市場(chǎng)利潤不斷縮水，企業(yè)對外擴張非常迫切，物流則擔當了非常重要的角色。

板材企與物流的矛盾

       然而，板材企業(yè)與物流之間的關(guān)系并不是看上去那樣和諧的。我國物流行業(yè)發(fā)展參差不齊，行業(yè)又缺乏監管和規劃，信用差、口碑差、服務(wù)差成為物流行業(yè)的主要標簽，貨物晚點(diǎn)到達、貨品破損、推卸責任等問(wèn)題突出。如此一看，物流幾乎是在為板材企業(yè)添堵。

       再加上近段時(shí)間油價(jià)上漲、人工工資上漲，物流行業(yè)的運輸費用也不可避免地上漲，板材產(chǎn)品的運輸成本蹭的一下往上漲了不少。對此，不得不說(shuō)，物流真的是不可承受之重啊，但卻又無(wú)法避免。因此，板材企業(yè)必須要做好防范，在運輸前充分地做好準備，預防運輸過(guò)程中的破損，同時(shí)在交付運費時(shí)最好還是多留個(gè)心眼，盡量要求物流企業(yè)貨到才交款。

       當前物流行業(yè)很不完善，板材企業(yè)就應該提前做好準備，杜絕一些可觀(guān)原因造成的損失。如此，板材企業(yè)才能通過(guò)物流運輸這條生命線(xiàn)讓其生命得以延伸。