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                淺析:花旗松和樟子松原木價(jià)格的未來(lái)趨勢

                • 2015-11-23 09:24:17
                • 來(lái)源:中華板材網(wǎng)
                • 編輯:中華板材網(wǎng)
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                    未來(lái)北美材到船數量雖然增多,但是惠好的貨占了3.5船,而惠好的目的港多以華東地區為主,因為華東地區的花旗松售價(jià)相對較高。結合Astoria港口的情況來(lái)看,未來(lái)在裝的是一船CNBM的貨物,而SFP的貨量開(kāi)始減少,結合目前的北美材外盤(pán)報價(jià)以及銷(xiāo)售情況來(lái)看,國內貿易商的訂貨積極性依然持續低迷。而PLS有兩船,TPT有一船,結合以上的經(jīng)驗來(lái)看,這兩家外商到貨量明顯減少,說(shuō)明北美材的在11、12月份的砍伐量明顯降低,再就是現在美金匯率(近6.4)相對較高,國內貿易商的成本較高。

                  目前山東地區28以下北美材售價(jià)為900元/方,而華東地區帶皮材售價(jià)為880元/方,結合當前外盤(pán)820~840美金/千板尺價(jià)格來(lái)看,是倒掛的。對于明年初的行情,大家已經(jīng)沒(méi)有任何賭博的信心了,因為整體的國家形式以及資金情況已經(jīng)得到大家的共識了,所以北美材的在節前的訂貨量不會(huì )太多,年前價(jià)格也不會(huì )有較大變動(dòng)。

                  結合目前開(kāi)證公司的情況來(lái)看,20%保證金以及提前支付關(guān)稅都是必要的手續,而大部分的貿易商都受困于資金壓力,所以從購買(mǎi)外盤(pán)的唯一通道就對未來(lái)到貨進(jìn)行了抑制。

                  本服務(wù)號結合目前的資金壓力、貿易商低迷的心態(tài)以及未來(lái)北美材到貨情況來(lái)看,年后北美材具備了一定的漲價(jià)誘因。

                  北美材年前后不會(huì )有較大變化,但是從加工廠(chǎng)的角度而言,進(jìn)購北美材原木的資金要求壓力比較大,因為不定長(cháng)的短頭會(huì )比較多,而對于資金利用率比較高的加工廠(chǎng)來(lái)說(shuō),怎么樣節省資金,怎樣利用資金才尤為關(guān)鍵。大部分加工廠(chǎng)都有年前訂貨的習慣,而訂貨北美材的資金壓力會(huì )比較大,而且年后加工起來(lái),占用的資金也會(huì )相對比較多。結合這樣的情況,本服務(wù)號建議選擇訂購部分的集裝箱原木,如樟子松、鐵杉等。

                  集裝箱樟子松定長(cháng),且不會(huì )有短頭出現,資金利用率比較高,若是年后北美材漲價(jià),樟子松這些集裝箱替代材會(huì )作為首選。樟子松雖然作為北美材的替代材,但是其還是有一定的專(zhuān)屬用途,如建筑跳板等。而大部分工地都是在10月份開(kāi)始基建,而上層建筑大都是在年后,結合本服務(wù)號的經(jīng)驗來(lái)看,年后的跳板需求增多,建筑工地花旗松、樟子松的需求會(huì )增大。

                  對于目前美國西海岸船期來(lái)說(shuō),現在惠好花旗松到貨數量增大也是針對年后的跳板需求,而對于山東區來(lái)說(shuō),集裝箱樟子松在年后也會(huì )有一定的需求增加,主要以3.9米為主。

                  反觀(guān)黃島地區樟子松,目前新貨僅有3萬(wàn)方左右,舊貨約1萬(wàn)方,月均消化量在2萬(wàn)方左右,平均每天10車(chē),而當前的庫存也僅可使用兩個(gè)月左右。結合目前的樟子松外盤(pán)情況來(lái)看,售價(jià)至少在100美金以上,并且發(fā)貨周期也比較長(cháng),主要還是由于烏克蘭的局勢動(dòng)蕩。

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