近期，在重慶果園集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理劉踐的陪同下，中國木材與木制品流通協(xié)會(huì )陶以明副會(huì )長(cháng)和高雅秘書(shū)長(cháng)實(shí)地考察了果園港，就果園港基本情況和果園港進(jìn)口木材到港條件進(jìn)行了解，并與重慶建工集團探討了港區或周邊地區建設木材建議市場(chǎng)的構想。同日，在重慶西部現代物流產(chǎn)業(yè)園區開(kāi)發(fā)建設有限責任公司總經(jīng)理黃翔的陪同下，陶會(huì )長(cháng)一行考察了重慶西部物流園，就其基本情況和木材指定口岸申請要求、渝新歐鐵路的運輸成本以及世界各國木材出口政策動(dòng)態(tài)進(jìn)行了深入交流。

　　果園港位于重慶市兩江新區核心區域，是我國最大的內河水、鐵、公聯(lián)運樞紐港，同時(shí)也是是國家發(fā)改委、交通部、市政府重點(diǎn)規劃建設的第三代現代化內河港區，港口岸線(xiàn)2800米，規劃建設5000噸級泊位16個(gè)，其中多用途泊位10個(gè)，散貨泊位3個(gè)，商品汽車(chē)滾裝泊位3個(gè)，設計年通過(guò)能力可達3000萬(wàn)噸，總投資超過(guò)100億元，是長(cháng)江上游航運中心建設的又一標志性工程，具有優(yōu)越的區位優(yōu)勢。果園港區完全建成后將具備“鐵公水”聯(lián)運功能，通過(guò)進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，與國家鐵路主線(xiàn)渝懷鐵路項鏈，可直通渝新歐鐵路。

　　重慶西部現代物流園區，是渝新歐鐵路起始站重要物流設施，渝新歐國家貿易大通道的起點(diǎn)，同時(shí)也是西南地區保稅物流分撥中心、內陸地區鐵路樞紐口岸，目前依據國家一帶一路戰略，貫徹重慶市政府“三中心兩集群一高地”發(fā)展戰略，依托全國鐵路運輸樞紐、西部最大的鐵路樞紐編組站和重慶鐵路一類(lèi)口岸、整車(chē)進(jìn)口口岸等口岸資源，大力發(fā)展鐵路口岸及其產(chǎn)業(yè)配套功能區，進(jìn)一步縮短進(jìn)口木材與西部廣闊消費市場(chǎng)的供應鏈。

　　果園港和西部物流園區憑借獨特的區位優(yōu)勢，可對云、貴、川、藏等周邊省市貨物進(jìn)行集聚和輻射，同時(shí)獲取來(lái)自渝新歐鐵路沿線(xiàn)國家的原料和市場(chǎng)。隨著(zhù)我國西南地區家居產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級，果園港和西部物流園在促進(jìn)西南木材流通和對外貿易上將扮演重要角色，

　　考察團一行赴重慶長(cháng)壽木門(mén)工業(yè)園區，就園區的基本建設和招商情況進(jìn)行了解，并走訪(fǎng)參觀(guān)了重慶名風(fēng)家居有限公司和恒固席勒鋁木門(mén)窗。