剛過(guò)去的6月份，國內板材行情跌幅較5月份已明顯縮窄，在國際環(huán)境的起伏動(dòng)蕩及國內下游需求持續低迷的情況下，市場(chǎng)心態(tài)難見(jiàn)好轉，謹慎觀(guān)望甚至看空的情緒依舊占據主導，在盤(pán)點(diǎn)過(guò)各項影響因素之后，分析師認為，7月份國內板材市場(chǎng)著(zhù)實(shí)難言樂(lè )觀(guān)，只是向下的空間或許已經(jīng)較為有限。

宏觀(guān)面形勢有所緩和，但后期依舊面臨考驗

    宏觀(guān)方面，國際上6月29日結束的歐盟峰會(huì )上，與會(huì )領(lǐng)導人在完善救助機制、防止危機傳染等方面取得意外突破，而在此后的美股交易時(shí)段，德國議會(huì )經(jīng)投票通過(guò)支持歐盟財政協(xié)議與歐元區永久性救助基金的方案。此利好消息當日即大幅提振美股，不過(guò)就2日國內市場(chǎng)表現來(lái)看，影響尚未惠及國內鋼市。而從歐債危機的反復特性看，即便對市場(chǎng)有向好拉動(dòng)，也較為短暫。國內方面，在日前結束的全國保障性安居工程工作會(huì )議上中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強強調，要增加普通商品住房供應，抑制投機投資性需求，穩定房地產(chǎn)市場(chǎng)調控政策，鞏固調控成果。由此可見(jiàn)，整個(gè)宏觀(guān)面形勢有所緩和，但后期依舊面臨考驗。

沙鋼出廠(chǎng)價(jià)下調，反映其對后市并不看好

    剛剛進(jìn)入7月，沙鋼便在1日出臺7月份板材下調政策，其中熱軋下跌80元/噸，現5.5*1500mmQ235為4120元/噸，3.0*1250mmSPHC為4180元/噸;中板價(jià)格下跌150元/噸，現14-20mmQ235出廠(chǎng)價(jià)為4380元/噸，雖此次下調實(shí)為補跌，且相比當前市場(chǎng)價(jià)仍有倒掛，但也依舊反映出鋼廠(chǎng)對后市并不看好，在需求疲軟及貿易商訂貨意愿普遍較差的情況下，此舉也實(shí)屬無(wú)奈。雖然從另一方面講，這在一定程度上緩解了貿易商的成本壓力，不過(guò)在經(jīng)歷了一輪一輪反彈未果的打擊之后，商家的操作已經(jīng)慎之又慎，因此在對后市預期仍不樂(lè )觀(guān)的前提下，很難刺激其訂貨意愿。

  下游行業(yè)再受考驗，7月需求難有改觀(guān)

   7月1日中國物流與采購聯(lián)合會(huì )發(fā)布數據顯示，6月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數PMI為50.2%，較上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，連續第二個(gè)月回落，并一舉創(chuàng )下7個(gè)月來(lái)低點(diǎn)，顯示當前經(jīng)濟發(fā)展仍有下行壓力。不過(guò)相較于歷史同期，多數6月均處回落態(tài)勢，今年回落的幅度甚至屬于偏低水平，這表面經(jīng)濟正在弱勢回穩階段，總體趨勢還是有所好轉。

   6月國內車(chē)市繼續經(jīng)受供過(guò)于求的嚴峻考驗，經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)情況十分普遍。另外，6月30日21點(diǎn)，廣州市政府發(fā)布新聞稱(chēng)，為了控制車(chē)輛擁堵和減少尾氣污染逐壓力，廣州市將于2012年7月1日零時(shí)起，對全市中小客車(chē)試行總量適度調控管理。在為期一年的試行期內，全市中小客車(chē)增量配額為12萬(wàn)輛。繼上海、北京與貴陽(yáng)之后，廣州是第四個(gè)進(jìn)行汽車(chē)限購(限牌的城市。2012年，我國的汽車(chē)業(yè)的發(fā)展速度已經(jīng)驟然回落，產(chǎn)銷(xiāo)增幅從此前的30%驟降至3%左右，在上海、北京、廣州等城市實(shí)行限購(限牌政策之后，國內其他城市如果相繼效仿，將給本就低迷的汽車(chē)業(yè)帶來(lái)更大的打擊。