近日，GPWood從歐洲進(jìn)口了大約有100輛卡車(chē)的木材，以應對愛(ài)爾蘭地區即將到來(lái)的木材短缺。雖然愛(ài)爾蘭議會(huì )剛剛通過(guò)了新的法律，旨在結束當前在木材規劃和保護上的僵局，據估計，這一僵局導致了足以建造5萬(wàn)所新房的木材積壓。

然而，總部位于科克的GPWood董事總經(jīng)理尼爾·格蘭格(NiallGrainger)表示，該公司本周從德國和比荷盧三國發(fā)運了4500方的木材，以維持對客戶(hù)的供應。另?yè)烙?，運送這些木材需要100輛卡車(chē)，這些木材最終將運往愛(ài)爾蘭的建筑行業(yè)，因為建筑行業(yè)需要這些材料來(lái)建造新家園。

除了供應關(guān)鍵客戶(hù)，這些木材還可以為公司的鋸木廠(chǎng)提供工作崗位，這些鋸木廠(chǎng)有250名員工。從現在到2021年2月，GPWood還預訂了另外5艘船來(lái)運送木材。據悉，另一家木材公司將在未來(lái)幾天等待來(lái)自俄羅斯阿爾漢格爾(Archangel)的貨物。

當前全球鋸木價(jià)格之所以居高不下，是因為歐洲和美國的需求旺盛。歐洲和美國的許多地區正面臨著(zhù)與尼日利亞類(lèi)似的住房短缺問(wèn)題?？紤]到購買(mǎi)和運輸木材的較高成本，GPWood只有可能實(shí)現盈虧平衡，從而喪失了獲取利潤、然后再投資于該業(yè)務(wù)的機會(huì )。

愛(ài)爾蘭木材行業(yè)人員將木材這種通常出口而非進(jìn)口的物資短缺情況，歸咎于該國農業(yè)部積壓了兩年的反對砍伐樹(shù)木和其他林業(yè)許可證的上訴。同時(shí)，對能夠迅速處理當前積壓的案件不報希望。相對而言，從歐洲進(jìn)口木材更為可靠，盡管沒(méi)有利潤可言。

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